Automakowie podwójnie wydatki na EV, baterie do 1,2 bln USD do 2030 r.
Najważniejsi producenci samochodów na świecie planują wydać prawie 1,2 biliona dolarów do 2030 r. Na opracowanie i wyprodukowanie milionów pojazdów elektrycznych, a także baterie i surowce na wsparcie tej produkcji, zgodnie z analizą Reutersa danych publicznych i prognoz opublikowanych przez te firmy .
Liczba inwestycji EV, która nie została wcześniej opublikowana , karłowani wcześniejsze inwestycje ESTI
Aby umieścić tę liczbę w kontekście, Alphabet (Googl.O), spółka dominująca Google i Waymo, ma kapitalizację rynkową 1,3 bln USD.
Według analizy prognozy prognozowali budowę 54 milionów pojazdów elektrycznych baterii, co stanowi ponad 50% całkowitej produkcji pojazdów.
Aby wesprzeć ten bezprecedensowy poziom EV, producenci samochodów i ich partnerzy baterii planują zainstalować 5,8-godzinne pojemność pojemności baterii do 2030 r., Zgodnie z danymi Benchmark Mineral Intelligence i producentów.
Prowadząc opłatę jest Tesla (TSLA.O), w której dyrektor generalny Elon Musk nakreślił zuchwały plan zbudowania 20 milionów energii elektrycznej w 2030 r., Wymagając około 3 czterech godzin akumulatorów. Piżmo pod koniec października powiedział, że Tesla już pracuje nad mniejszą platformą pojazdu skierowaną do połowy mniej niż model 3 i model Y.
Chociaż Tesla nie ujawniła w pełni swoich planów wydatków, taki wykładniczy wzrost-13-krotny wzrost w porównaniu z szacunkowymi 1,5 milionami pojazdów, które ma nadzieję sprzedać w tym roku-kosztuje setki miliardów dolarów, zgodnie z analizą Reuters dotyczącej Reutersa dotyczącej reutera dotyczącej reuters Ujawnienia finansowe i prognozy Tesli dotyczących globalnego zapotrzebowania EV oraz produkcji minerałów baterii i baterii.
Niemiecki Volkswagen (Vowg_P.de), podczas gdy opóźnia się za Teslą, ma ambitne plany do końca dekady, ukierunkowane na ponad 100 miliardów dolarów na budowę globalnego portfela EV, dodanie nowej baterii [Gigafactories ”w Europie i Ameryce Północnej oraz Zablokuj dostawy kluczowych surowców.
Japońska Toyota Motor Corp (7203.T) inwestuje 70 miliardów dolarów w elektryzację pojazdów i produkcję większej liczby akumulatorów, i spodziewa się, że sprzedaje co najmniej 3,5 miliona modeli elektrycznych baterii (Bev) w 2030 roku. Planuje co najmniej 30 różnych BeV i spodziewa się Przejrzyj całą zakres Lexusa na akumulator elektryczny w tym zakresie.
Ford Motor Co (FN) podnosi swój poziom wydatków na nowe EV-obecnie o 50 miliardów dolarów-i co najmniej 240 gigatowych godzin pojemności baterii wraz z partnerami, ponieważ ma on na celu wyprodukowanie około 3 milionów BEV w 2030 r.-o połowę całkowitej wielkości.
Mercedes-Benz (MBGN.DE) przeznaczył co najmniej 47 miliardów dolarów na rozwój i produkcję EV, prawie dwie trzecie tego, aby zwiększyć swoją globalną pojemność baterii z partnerami do ponad 200 gigawatów.
BMW (BMWG.DE), Stellantis (Stla.mi) i General Motors (GM.N), każde planują wydać co najmniej 35 miliardów dolarów na EV i baterie, a Stellantis ustanawia najbardziej agresywny program akumulator pojemności z partnerami do 2030 r., w tym cztery rośliny w Ameryce Północnej.
Mates Reuters i jest ponad dwukrotnie więcej najnowszych obliczeń opublikowanych zaledwie rok temu.
